عرشه فولادی ممکن است هنگام بارگیری دچار آسیب دیدگی شوند. در این مقاله به آسیب های وارده بر سقف عرشه فولادی می پردازیم.
آسیبهای سقف عرشه فولادی
آسیب هایی که بر سقفهای عرشه فولادی وارد میشوند را می توان به دو قسمت تقسیم کرد.
قبل از اجرای بتن ریزی
بعد از اجرای بتن ریزی
الف : آسیبهای وارده به سقف قبل از بتن ریزی شامل :
تغییر شکل : مانند پاره شدن , سوراخ شدن, شکستگی و یا کنده شدن گل میخ ها
ب – آسیبهای وارده به سقف بعد از عملیات بتن ریزی شامل :
در رفتن ورق عرشه فولادی در حین عملیات بتن ریزی .
شکم دادن ورق عرشه فولادی .
ترک خوردن بتن .
همچنین مواردی مانند فراموشی و یا تغییر محل داکتها و بازشوها در سقفهای عرشه فولادی می باشد که در این بخش به شیوه های اصولی ترمیم و اصلاح آنها خواهیم پرداخت .
ورقهای عرشه فولادی ممکن است در هنگام بارگیری ، حمل ، تخلیه در محل پروژه و یا در اثر سقوط اجسام سنگین روی سقف دچار لهیدگی ، پارگی و یا تغییر شکلهای
ممکن است دچار تغییر شکل شوند و اگر ایستایی ورق از بین رفته باشد مجاز به استفاده نمی باشد.
در چنین مواقعی ورق از محل نشیمن خود بر روی تیر اصلی ( و نه تیر فرعی ) به وسیله دستگاه سنگ فرز بریده شده و ورق سالمی جایگزین می گردد .
در مواردی که ورق در اثر جسم تیز دچار پارگی شود اگر طول محل پارگی حداکثر یک دهم طول ورق و یا ۱۰ سانتی متر باشد میتوان توسط ورق ۵۰ تا ۷۰ سانتی متری
برشگیرهای گلمیخ در سقف های کامپوزیت عرشه فولادی (Metal Deck ) وظیفه تحمل تنش برشی وانتقال آن را بعهده دارند. در واقع برشگیر گلمیخ مهمترین قطعه در یک سازه کامپوزیت است.
نصب گلمیخ روی سقف عرشه فولادی
یکی از روش های تست گل میخ بعد از انجام مرحله نصب, فشار یکنواخت بر روی سطح آن میاشد.
در فشاری که بر روی گلمیخ وارد میکنید , در این فشار نباید شکستگی یا ترکی مشاهد شود و تقریبا تا حدود ۳۰ درجه از وضعیت اول جابه جا میشود زمانی که این کار را انجام میدهید اگر هیچ کدام از این موارد پیش نیامد میتوانید از نصب آن به خوبی انجام شده است مطمئن شوید.
در آخر باید تاکید کنیم که اجرای سقف عرشه فولادی مخصوصا جوشکاری گلمیخ باید به دست افراد مجرب و کارکشته انجام شود.
این تضمین را به شما میدهیم که کادر اجرا کننده پروژه ها متشکل از افرادی با تخصص و تجربه بوده و با بهترین کیفیت کار را به شما تحویل خواهد داد.
هزینه و بهای ساخت اسکلت فلزی می تواند براساس نیاز های زیادی تخمین زده شود.
هزينه ساخت اسکلت فلزی
معمولا قیمت ساخت اسکلت فلزی نسبت به وزن آهن آلات مصرفی و با در نظر گرفتن مواردی مثل مدت زمان پروژه ,حجم پروژه , ،نوع طراحی و روش های اجرايی,
نوع سازه از نوع سبک و سنگین و پارامتر هایی دیگر از این قبیل به عنوان فاکتور های هزینه ای در قیمت محاسبه میشود.
عوامل تاثیرگذار در ساخت و ساز اسکلت فلزی
نوع طرا حی سازه
مدت زمان اجرا متناسب با موقعيت و حجم پروژه
مقدار ابزار، ماشين آلات و نيروی انسانی مورد نياز
موقعيت مکانی پروژه از نظر
دستمزد اجرت و هزينه ساخت متناسب با شرايط کار و پروژه
مسافت راه ، شرايط جوی و محيطی کار و تاثير آن در قدرت مانور پرسنل و ماشين الات
وزن آهن آلات مصرفی نسبت به نوع طراحی سازه
قيمت فولاد نسبت به نوع و مقدارآهن آلات
-ميزان دقت مورد نياز و حساسيت کار در نوع طراحی و روش اجرايی متناسب و …از جمله عواملی هستند که در تعیین قیمت دستمزد کار ساخت اسکلت فلزی تاثیرگذار میباشد.
امروزه از تکنیک های جدید و روش های نوین برای اجرای سقف نظیر برای نحوه اجرای سقف عرشه فولادی استفاده می کنند.
نحوه اجرای سقف عرشه فولادی
سقف از مهمترین اجزای یک ساختمان می باشد.
سقف عرشه فولادی از جدیدترین متدهای اجرای سقف می باشد و به طور عمده برای ساختمان هایی که دارای ارتفاع زیاد می باشند از اجرای این نوع سقف بهره
می برند و یکی از اقتصادی ترین روش ها و سرعت بسیار بالا برای سقف ساختمان ها ، شناخته شده است.
این سقف متشکل از دو عنصر ورق های گالوانیزه و ذوزنقه ای شکل و برش گیرها ( گل میخ ) می باشد که با بتن ریزی و آرماتور بندی و اجرا بر روی ورق های فولادی
اجرا میشود و تفاوت عمده این سقف که آن را از دیگر سقف ها مستقل می کند استفاده از بتن ریزی و آرماتور بندی و اجرا بر روی ورق های فولادی است.
این نوع سقف نیازی به قالب بندی نداشته و ورق های فولادی نقش قالب را ایفا می کنند.
اجرای این سقف در چندین مرحله انجام میشود :
نورد سرد ورق های فولادی
انتقال ورق های فولادی به محل پروژه
نصب و جاگذاری ورق های فولادی
فیکس کردن ورق های فولادی
نصب گل میخ
میلگرد گذاری
بتن ریزی
مزایا سقف عرشه فولادی
سرعت زیاد در اجرا
حذف متریال های اضافه
هزینه مقرون به صرفه و کمتر
شرکت بام گستر دیبا مجری اجرای تخصصی سقف عرشه فولادی
شرکت فنی و مهندسی بام گستردیبا با به کارگیـری کادر مجـرب بخش طراحی ، تولیـد و اجرا , در سال ۱۳۸۵ در راستای عرضه سازه های فولادی ( سقف عرشه فولادی ) شروع به فعالیت نموده است و در حال حاظـر ایـن گروه با در دست داشتن پــروژه های مختلف در زمینه سقف عرشه فولادی جزء برترین شرکت های تولید کننده این نوع سقف می باشد .
در این مقاله به بررسی و قیمت دو اسکلت بتنی با فلزی می پردازیم تا بتوانیم انتخاب بهتری برای سازه داشته باشیم.
مقایسه قیمت اسکلت بتنی با فلزی
عده ای معتقدند که قیمت اسکلت بتنی در ظاهر کم به نظر می رسد و با هزینه های جانبی و بیشتری نسبت به اسکلت فلزی می شود.
انتخاب نوع اسکلت به عوامل مختلفی از جمله شرایط اب و هوایی و رطوبت و بارندگی ,روی گسل قرار گرفتن و عوامل فنی سازه ای و… می تواند در انتخاب تاثیرگذار
باشد.
اسکلت بتنی
در ساختمان هایی که برای ساخت آن از بتن , سیمان , میلگرد استفاده می گردد و در قسمت های ستون , فونداسیون و تیرهای اصلی از بتن استفاده می شود را اسکلت بتنی می گویند.
اسکلت فلزی
اسکلت فلزی نوعی سازه می باشد که برای تحمل انواع بار و فشار از آن استفاده میشود که اجرای اصلی آن فولاد است. ساختمان هایی که از این چهارچوب های فولادی صورت مستطیل شکل تشکیل شده اند. در این سازه از پرچ ، پیچ و جوش کاری جهت اتصالات استفاده می کنند .
مقدار بتن مصرفی در پی و سقف ها در حدود ۰٫۳۵ تن برای هر متر مربع است.
قیمت این فرآیند و مصالح با توجه به شرایط اقتصادی کشور ثابت نیست.
مزایای اسکلت فلزی در مقایسه با اسکلت بتنی
ساخت سازه سبک وزن تر بوده و در در مقایسه با اسکلت بتنی نصف است.
در این سازه تحمل نیرو های کششی بیشتر می باشد.
در اسکلت فلزی از آهن کمتری در هر متر مکعب معادل ۸۰ تا ۱۳۰ کیلوگرم استفاده میشود در صورتی که در اسکلت بتنی ۱۶۰ تا ۲۵۰ کیلوگرم آهن استفاده می شود.
عدم نیاز به سقف کاذب
سرعت اجرای بالاتر و تکمیل ساختمان در اسکلت فلزی بیشتر است.مدت زمان عملیات اجرایی اسکلت بتن به نسبت اسکلت فلزی تقریبا ۳ برابر است.
مساحت و اشغال فضای کمتر در مقایسه با اسکلت فلزی دارد. این نکته بسیار مهم است که بدانید که مساحت سازه در اسکلت جز مساحت ساختمان حساب می شود اما قابل استفاده برای ساکنین نیست.
قطعات این سازه در کارخانه ها تهیه می شود و ضایعات آن کم است.
استفاده از مصالح کمتر در این سازه
ارزش آتی بیشتر
اگر قصد تخریب ساختمان در سال های بعد باشد اسکلت فلزی به خاطر داشتن آهن و فولاد بیشتر (تیرآهن) ارزش بیشتری دارد. چرا که در بازار جهانی و ایران این فلزات را به عنوان اسکلت دسته دوم و کهنه خرید و فروش می کنند و در چرخه بازیافت دوباره از آن استفاده می کنند.
گالوانیزه یا اعمال پوشش فلز روی بر سطح فولاد به روشهای مختلفی صورت می گیرد که بستگی به شکل قطعه و کاربرد آن، روش اعمال متفاوت خواهد بود.
روش های گالوانیزه
ورق گالوانیزه به روش های مختلفی گالوانیزه می شود که در این قسمت چند مورد آن را معرفی می کنیم.
روش غوطه ور کردن گرم (در روی مذاب)
ازمتداول ترین روش های گالوانیزه ایجاد پوشش بر روی فلزات روش غوطه وری گرم است که در بسیاری از کارخانه های فولاد استفاده می شودو در سالهای بسیاری در
سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است که از انعطاف بالایی برخوردار بوده و از ساده ترین روش ها می باشد.
در این روش قطعات فولاد یا آهن پس از تمیز کاری سطح در مذاب روی غوطه ور می شوند که از آلیاژ آهن- روی بر روی فلزات استفاده می شود و ضخامت و پوشش به
عوامل متعددی مانند میزان سرعت خروج از حوضچه و مدت زمان غوطه وری و… بستگی دارد.
از مزیت استفاده از این روش پوشانندگی به طور یکسان بوده که همه ی اجزا از جمله لبه , درزها , … را به طور کامل فرا می گیرد ویک ساختار چندلایه از آلیاژ روی و
فولاد بین پوشش روی و فولاد شکل می گیرد.
اما از معایب این روش تاب خوردگی قطعات بزرگ و شکننده باشد هنگام گالوانیزه کردن و به وجود آمدن تغییرات در متالوژیکی ساختار فولاد است , در صورت خم کردن
ورق گالوانیزه باید دقت کرد که پوسته پوسته نشود.
پاشیدن روی
در این روش به وسیله تفنگ بادی آلیاژ روی به تمامی سطوح پاشیده شده و سپس باید به وسیله سنباده صاف شود و از هر گونه آلودگی تمیز شود. در این روش ضخامت به ۰٫۰۱ میلی متر میرسد و از معایب این روش پاشیدن روی در قسمت حفره ، تورفتگی ، گوشه ها و لبه هاست.
روش الکتروگالوانیز (گالوانیزه کردن الکترولیتی)
این روش به نسبت غوطه وری در حوضچه مذاب ، پروسه سردی به حساب می آید.
این روش با غوطه وری فولاد در الکترولیت که یک محلول سولفات روی یا سیانید است انجام می شود. فرایند الکترولیت یک لایه نازک در سطح آهن قرار می گیرد و یک
پوشش صاف و بدون شکل به دست می آید.
ضخامت لایه گالوانیزه در این روش بین ۰٫۰۶ تا ۰٫۲ اونس بر فوت مربع است.
از ویژگی های مثبت این روش چسبندگی بالای پوشش های آلی است که عمر آلیاژ روی را بیشتر می کند.
همان طور که در مقاله قبلی قبل گفتیم مزایا عرشه فولادی بسیار بیشتر از سقف ها همچنین سقف کامپوزیت می باشد. در این مقاله به مقایسه سقف های عرشه
فولادی و کامپوزیت معمولی می پردازیم.
مقایسه سقف های عرشه فولادی و کامپوزیت معمولی
همان طور که در مقاله قبلی قبل گفتیم مزایا عرشه فولادی بسیار بیشتر از سقف ها همچنین سقف کامپوزیت می باشد.
در اجرای سقف های عرشه فولادی مرحله قالب بندی حذف گردیده به همین دلیل اجرای سقف با سرعت بالا همراه می باشد اما یکی از مشکلات اجرایی ساختمان در سقف های کامپوزیت معمولی قالب بندی می باشد.
اجرا ی ساده و حذف قالب بندی در سقف عرشه فولادی نیز این نوع سقف را محبوب تر میکند
کاهش تعداد تیرهای فرعی در سقف عرشه فولادی بسیار کمتر بوده که همین دلیل باعث کاهش هزینه نصب تیر هی فعلی میشود.
با کم شدن وزن سازه سبک وزنی عرشه فولادی که در حدود ۵۰ کیلوگرم بر متر مربع نسبت به سقف های کامپوزیت معمولی میرسد و این ساختمانها نیروی کمتری از زلزله را به خود گرفته و باعث کاهش صدمات وارده بر ساختمان در زلزله می شود.
سقف عرشه فولادی نسبت به سقف های کامپوزیت معمولی امکان اجرای سقف و بتن ریزی در کلیه طبقات ساختمان به طور هم زمان زا برای شما فراهم میکند.
ضخامت بتن در سقف های عرشه فولادی به دلیل فرم عرشه به طور متوسط ۲ سانتی متر کمتر می باشد .
فاصله بین تیرها در سقف عرشه فولادی تا ۳ متر بوده و در سقف ها کامپوزیت ۹۰ سانتی متر می باشد که تعداد کاهش تیر در سقف عرشه فولادی از مزایای دیگر این سقف به شمار می آید.
کاهش آرماتور مورد نیاز در سقفهای عرشه فولادی با کم شدن وزن سقف , کاهش دتیرهای فرعی و ضخامت بتن باعث اقتصادی تر شدن طراحی و محاسبات مربوطه می شود .
